RO 5456/7. Serie Orient Express. 2 valores **2010

2,50 IVA INCLUÍDO

1 disponibles

SKU: RO 5454/5 Categorías: , Etiquetas: , , , ,

Descripción

RO 5456/7. Serie Orient Express. 2 valores **2010

Fecha Emisión

06/09/2010

Nº Yvert et Tellier

RO 5456/7

Nº Michel

RO 6466/7

Nº Stamp Number

RO 5205/6

Nº Stanley Gibbons

RO 7071/2

Nº Romfilatelia

RO 1878-1/2

Título Serie Orient Express / Emisiune comună de timbre România – Austria
Tamaño 63 x 27 mm
Color multicolor
Dentado 13½
Impresión

Litografía offset

Facial varios
Tirada 26.400
Valores serie 2

Rumanía BF396. Hoja Orient Express **2010

 

Rumanía BF396. Hoja Orient Express **2010

 

 


Emisión conjunta Rumanía – Austria.

El tren Orient Express hizo la conexión entre París y Constantinopla, es decir, entre Occidente y Oriente, y fue sin duda el más famoso y romántico de todos los trenes. “Hoy, a las cinco menos cinco, en la estación de Targoviste, llegó el primer tren Express (el Orient Express) con 10 minutos de retraso.

El Orient Express consta de un motor, un vagón de equipajes, un vagón restaurante, un coche cama, un vagón correo francés y el coche del conductor. El personal del tren tiene diferentes nacionalidades ”. (Periódico “Romanul”, 27-28 de mayo / 8-9 de junio de 1883)

Aunque hoy pertenece sólo al turismo nostálgico – por los trenes “Nostalgia Estambul – Orient Express” (NIOE) y “Venice Simplon – Orient Express” (VSOE) que recorrían y continúan corriendo por Rumania – sus ecos nunca se han apagado. Escritores, músicos, pintores y directores de fotografía se inspiraron en la historia de este famoso tren y contribuyeron a la creación de su leyenda.

El sello con el valor facial de 4,70 lei representa el tren Orient Express en mayo de 1921, en la estación de Sinaia. Había sido tirado por un motor Pacific, tipo 2C1-h4, que pertenecía al Bucarest Travellers Depot y se utilizaba en la ruta Bucarest Norte – Ploiesti – Sinaia – Brasov y viceversa.

El sello con el valor de 2,40 lei representa el tren Orient Express, en 1909, en la estación de Salzburgo, consistía en un vagón restaurante de cuatro ejes y tirado por un motor compuesto, tipo 2B-n2v de la serie austriaca KkSt.B. 206.01-206.70 perteneciente a Depot Wien II y que se utilizó para tirar del tren Orient Express en la ruta Salzburgo – Viena y viceversa.

RO 5456/7. Serie Orient Express. 2 valores **2010

Información adicional

Serie

Nuevo sin fijasellos

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “RO 5456/7. Serie Orient Express. 2 valores **2010”

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies ACEPTAR

Aviso de cookies