RO 1458. Centenario Traian Vuia. 55 Bani *1956

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Descripción

RO 1458. Centenario del Primer Vuelo de Traian Vuia. 55 Bani *1956

Fecha Emisión

21/06/1956

Nº Yvert et Tellier

RO 1458

Nº Michel

RO 1583

Nº Stamp Number

RO 1101

Nº Stanley Gibbons

RO 2442

Título Serie 50 ani de la primele zborul lui T. Vuia
Color marrón oscuro
Dentado 13½
Impresión

Fotograbado

Facial

55 Bani

Tirada 1.000.000
Valores serie

1

Traian Vuia fue un inventor rumano, pionero de la aviación mundial. El 18 de marzo de 1906 realizó uno de los primeros vuelos autopropulsados ​​(sin catapultas ni otros medios externos) con un avión más pesado que el aire.

Traian Vuia nació en 1872 en el pueblo de Surducu Mic (parte de la antigua comuna Bujoru, hoy Traian Vuia, condado de Timiș del (antiguo condado Caraş-Severin, anteriormente en Austria-Hungría, ahora en Rumania. Sus padres fueron el sacerdote Simion Popescu y Ana Vuia; siendo esta su segunda esposa. Asistió a la escuela primaria en Bujor (hoy Traian Vuia) y Făget. Entre 1884 y 1892 asistió al Bachillerato Católico Romano de Lugoj. En Lugoj pasó mucho tiempo con su familia, quien lo asesorará, ayudará y alentará más adelante en su carrera.

Vuia demuestra desde que asistió a la escuela primaria y secundaria, una atracción irresistible y una predilección por la mecánica aplicada y la física. A los diez años, asiste a los primeros eventos de aviación y el pequeño Vuia desarrolla una pasión por las cometas. Sigue cuidadosamente sus detalles e intenta construir otros más sofisticados. Al llegar al bachillerato, Vuia adquiere nociones de física y mecánica y ya no se contenta con construir cometas, sino que intenta explicar qué sucede alrededor del dispositivo, las fuerzas que actúan para lanzarlo y mantenerlo en el aire, las condiciones de equilibrio, etc. Quería entender el vuelo y, sobre todo, quería manejar cometas, hacerlas moverse en el aire según su propio pensamiento. Se graduó en la escuela secundaria católica romana en Lugoj con el calificativo de «eminente».

Después de graduarse en 1892, Vuia se matriculó en el Politécnico de Budapest. Asistió durante un año a los cursos de la Politécnica, el departamento de mecánica, por la tarde. Al no tener suficiente dinero, se matriculará en derecho y ejercerá en bufetes de abogados en Banat para poder ganarse la vida. Así una buena parte de los alumnos de Vuia se desvían de sus verdaderas aspiraciones y habilidades. Sin embargo, el joven también triunfa en el campo de las ciencias jurídicas. El 6 de mayo de 1901, Traian Vuia se doctoró en Ciencias Jurídicas con la tesis: «Militarismo e industrialismo, régimen de status y contractus».

Tras graduarse, Traian Vuia regresa a Lugoj. Aquí continúa estudiando el problema del vuelo humano y comienza a construir su primer avión, al que llama avión-automóvil. Debido a la escasez financiera, no pudo completar su proyecto y, en cambio, decidió partir hacia París en julio de 1902 . Esperaba encontrar a alguien aquí interesado en financiar su proyecto, especialmente para los entusiastas de los globos, pero durante mucho tiempo se había mostrado escéptico sobre la idea de que un automóvil volador con una densidad más alta que el aire pudiera volar.

Quería ver a Victor Tatin, un conocido teórico que construyó en 1879 un modelo experimental de un avión. Tatin se interesa de inmediato en el proyecto, pero también intenta convencer a Vuia de que no hay nada que hacer porque carece de un motor adecuado y es inestable.

Sin embargo, quería continuar la promoción de su proyecto y lo envió a la Academia de Ciencias de París el 16 de de febrero de 1903, presentando la posibilidad de volar con una aeronave más pesada que el aire, así como el procedimiento de despegue. La academia rechaza su proyecto alegando que sería demasiado utópico, afirmando que:

El problema de volar con un dispositivo que pesa más que el aire no tiene solución y es solo un sueño.

A pesar de estos obstáculos, Vuia no abandonó el proyecto y solicitó una patente, concedida el 17 de agosto de 1903 y publicada el 16 de octubre de 1903. La invención patentada se denomina avión automóvil.

RO 1458. Centenario Traian Vuia. 55 Bani *1956

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