Rumanía BF412. Hoja Locomotoras **2011

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Descripción

Rumanía BF412. Hoja Locomotoras **2011

Fecha Emisión

26 agosto 2011

Nº Yvert et Tellier

RO BF412

Nº Michel

RO BL510

Nº Stanley Gibbons

RO MS7163

Nº Romfilatelia

RO 1913

Título Serie

Locomotive

Formato

140 x 95 mm

Color

Multicolor

Dentado 13¼
Impresión

Litografía offset

Facial

8,10 Lei

Tirada

10.300

Valores serie

1

La aventura técnica del ferrocarril que cambiaría radicalmente la vida de los habitantes del mundo comenzó en 1803 cuando el ingeniero galés Richard Trevithick (1771-1833) construyó la primera locomotora de vapor industrial del mundo (“Tram-Engine”) en las forjas de Coalbrookdale. No pasó mucho tiempo antes del inglés George Stephenson (1781-1848), quien durante más de 10 años en el período 1814-1825, fue el principal constructor de locomotoras, contribuyendo sustancialmente a su mejora.

En 1823, en Newcastle upon Tyne, fue fundada por George Stephenson, su hijo Robert, Edward Pease y Michael Longridge, la “Robert Stephenson & Company”, la primera fábrica de locomotoras del mundo. Los primeros pedidos, recibidos en 1824, provinieron de las Minas de Hetton y del ferrocarril Stockton & Darlington (“Locomotion No.1”, “Hope”, “Diligence” y “Black Diamond”).

La imagen de la hoja bloque muestra la prueba de un puente, después de la restauración, con dos locomotoras por un total de 200 tf. Había locomotoras compuestas de cuatro cilindros para trenes expresos, con un diámetro de ruedas motrices y acoplamiento de 1.665 mm y una velocidad máxima de 113 km / h.

Rumanía BF412. Hoja Locomotoras **2011

Información adicional

Hojita Bloque

Nuevo sin fijasellos

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