Descripción
Rumanía BF372. Hoja Tranvía Eléctrico **2009
| Fecha Emisión |
14 agosto 2009 |
|---|---|
| Nº Yvert et Tellier |
RO BF372 |
| Nº Michel |
RO BL450 |
| Nº Stanley Gibbons |
RO MS6983 |
| Nº Romfilatelia |
RO 1843 |
| Título Serie |
Primul Tramvaie Electrice |
| Formato |
140 x 100 mm |
| Color |
Multicolor |
| Dentado | 13½ |
| Impresión |
Litografía offset |
| Facial |
8,10 Lei |
| Tirada |
15.400 |
| Valores serie |
1 |
RO 5370/4. Serie Tranvías Eléctricos. 5 valores **2009
Las últimas décadas del siglo XVIII vieron un fuerte auge del progreso técnico que preparó la verdadera revolución industrial en los continentes europeo y americano, que tuvo lugar a lo largo del siglo XIX. Las antiguas técnicas manuales han sido reemplazadas por la invención de máquinas y herramientas útiles en casi todos los campos.
Entre los descubrimientos importantes se encuentra el tranvía, inventado en 1775 por el británico John Outram. En un principio, el vehículo destinado al transporte de pasajeros fuera de las ciudades, circulaba sobre raíles de hierro fundido, siendo tirado por dos caballos.
En 1832, John Stephenson construyó el primer tranvía urbano de Nueva York que conectaba Manhattan con Harlem. Veinte años después, Emil Loubat, de origen francés, tuvo la idea de empotrar los raíles en el pavimento, siendo un ejemplo de 6th Street en Nueva York.
En 1854, Francia se convirtió en el primer país de Europa en operar un tranvía tirado por caballos en París entre la Place de la Concorde y Saint-Cloud.
En los años 70 del siglo XIX, Inglaterra, Bélgica, Alemania son los países europeos por donde circulaba este medio de transporte.
En 1869, el tranvía tirado por caballos se puso en circulación en Timişoara, por lo que tres años después, en 1872, pudimos encontrarlo también en Bucarest.
1881 es el año de la aparición del primer tranvía eléctrico en Berlín, seguido de Viena (1897), Fráncfort del Meno (1884), Richmond (EE.UU.-1888), Clermont-Ferrand (Francia -1890), Kiev (1891).
En diciembre de 1894 se puso en funcionamiento en Bucarest el primer tranvía eléctrico, entre Obor y Cotroceni. Las ciudades de Sibiu, Timişoara, Arad, Brăila y otras siguieron todas las líneas de tranvía de la capital y construyeron nuevas rutas.
El primer tranvía eléctrico de Berlín (1881) está ilustrado en la hoja de la emisión del sello postal con un valor facial de 8,10 lei.
Rumanía BF372. Hoja Tranvía Eléctrico **2009
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