Rumanía BF372. Hoja Tranvía Eléctrico **2009

3,00 IVA INCLUÍDO

1 disponibles

SKU: RO-HB372 Categoría: Etiquetas: ,

Descripción

Rumanía BF372. Hoja Tranvía Eléctrico **2009

Fecha Emisión

14 agosto 2009

Nº Yvert et Tellier

RO BF372

Nº Michel

RO BL450

Nº Stanley Gibbons

RO MS6983

Nº Romfilatelia

RO 1843

Título Serie

Primul Tramvaie Electrice

Formato

140 x 100 mm

Color

Multicolor

Dentado 13½
Impresión

Litografía offset

Facial

8,10 Lei

Tirada

15.400

Valores serie

1

Las últimas décadas del siglo XVIII vieron un fuerte auge del progreso técnico que preparó la verdadera revolución industrial en los continentes europeo y americano, que tuvo lugar a lo largo del siglo XIX. Las antiguas técnicas manuales han sido reemplazadas por la invención de máquinas y herramientas útiles en casi todos los campos.

Entre los descubrimientos importantes se encuentra el tranvía, inventado en 1775 por el británico John Outram. En un principio, el vehículo destinado al transporte de pasajeros fuera de las ciudades, circulaba sobre raíles de hierro fundido, siendo tirado por dos caballos.

En 1832, John Stephenson construyó el primer tranvía urbano de Nueva York que conectaba Manhattan con Harlem. Veinte años después, Emil Loubat, de origen francés, tuvo la idea de empotrar los raíles en el pavimento, siendo un ejemplo de 6th Street en Nueva York.
En 1854, Francia se convirtió en el primer país de Europa en operar un tranvía tirado por caballos en París entre la Place de la Concorde y Saint-Cloud.

En los años 70 del siglo XIX, Inglaterra, Bélgica, Alemania son los países europeos por donde circulaba este medio de transporte.

En 1869, el tranvía tirado por caballos se puso en circulación en Timişoara, por lo que tres años después, en 1872, pudimos encontrarlo también en Bucarest.

1881 es el año de la aparición del primer tranvía eléctrico en Berlín, seguido de Viena (1897), Fráncfort del Meno (1884), Richmond (EE.UU.-1888), Clermont-Ferrand (Francia -1890), Kiev (1891).

En diciembre de 1894 se puso en funcionamiento en Bucarest el primer tranvía eléctrico, entre Obor y Cotroceni. Las ciudades de Sibiu, Timişoara, Arad, Brăila y otras siguieron todas las líneas de tranvía de la capital y construyeron nuevas rutas.

El primer tranvía eléctrico de Berlín (1881) está ilustrado en la hoja de la emisión del sello postal con un valor facial de 8,10 lei.

Rumanía BF372. Hoja Tranvía Eléctrico **2009

Información adicional

Hojita Bloque

Nuevo sin fijasellos

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “Rumanía BF372. Hoja Tranvía Eléctrico **2009”

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies ACEPTAR

Aviso de cookies