RO 4503/6. Serie Faros. 4 valores **1998

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Descripción

RO 4503/6. Serie Faros. 4 valores **1998

Fecha Emisión

28/12/1998

Nº Yvert et Tellier

RO 4503/6

Nº Michel

RO 5373/6

Nº Stamp Number

RO 4251/4

Nº Stanley Gibbons

RO 5998/6001

Título Serie Faruri 1998
Tamaño 27 x 42,5 mm
Color multicolor
Dentado 13½
Impresión

Fotograbado

Facial varios
Tirada varios
Valores serie 4

Faro Genovese, Constanța

El faro genovés es un faro y monumento histórico situado en el paseo marítimo de la ciudad de Constanța, Rumania, detrás de un grupo de estatuas que tiene en su centro el busto de Mihai Eminescu, esculpido por Oscar Han. Se encuentra cerca del Casino Constanța.

El faro mide aproximadamente ocho metros de altura y es rectangular en su base hasta una altura de unos tres metros y medio, y es octogonal por encima de eso. El interior del faro es cilíndrico, con una escalera de caracol en piedra. La estructura en sí se levanta sobre una base de pedestal que consta de dos escalones, y está rematada en la parte superior con ménsulas que sostienen el alero, sobre el cual la carcasa metálica de la sala de la linterna también forma el techo.

El faro original fue construido alrededor del año 1300 por los genoveses que comerciaban en el puerto, para guiar a los barcos en el mar desde una distancia de unas dos millas náuticas hasta el pequeño puerto de Constanza. Fue reconstruido entre 1858 y 1860 por el ingeniero armenio – francés Artin Aslan, por orden de la Compañía de Ferrocarriles del Mar Negro y el Danubio, de propiedad británica, para honrar a los comerciantes genoveses que establecieron una floreciente comunidad de comercio marítimo.

Faro Constanța

El faro “nuevo”, en oposición al antiguo, en el paseo marítimo del Casino, también llamado “faro genovés”, pero también con el faro “Carol I”, puesto en funcionamiento en 1903 al final de la gran presa en Constanța puerto, se ha convertido, desde su elevación, en una construcción emblemática para una ciudad portuaria como Constanța.

Fue construido en 1958 y puesto en funcionamiento dos años después, en 1960, a finales de diciembre. La construcción cerca de la estación de Constanța domina a través de su monumentalidad toda el área, los 58 metros de altura lo recomiendan como el faro más alto en la costa rumana del Mar Negro. La torre está hecha de hormigón armado y tiene la forma de un tronco piramidal de tres lados. Se llega a la cúpula de acero piramidal azul subiendo una escalera de caracol de 259 escalones. La luz blanca del faro, con un grupo de dos destellos -el período 29,8 seg- es visible desde 24 millas náuticas. También funciona como una baliza de radio. En 2004, después de casi 45 años de funcionamiento continuo, el faro de Constanța se sometió a importantes reparaciones.

Este faro forma parte de los siete faros de desembarco (Constanța, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura Portiței, Sfântul Gheorghe y Sulina), que, junto con los tres faros y las seis luces de entrada del puerto, dan servicio a la costa rumana del Mar Negro. Están bajo la administración de la Dirección Hidrográfica Marítima (DHM) Constanța, que opera dentro del Ministerio de Defensa Nacional, subordinado al Estado Mayor General de las Fuerzas Navales Rumanas.

Faro de aterrizaje de Saint Gheorghe

En 1968, entró en funcionamiento el faro de aterrizaje Sfântu Gheorghe. Está instalado en la cabeza de San Jorge. La torre del faro está realizada en metal, con forma de dos prismas triangulares ligeramente torcidos, recubierta en dos caras con placas de acero inoxidable y en las otras dos con placas de policarbonato. El faro tiene luz blanca con grupo de dos destellos.

Faro Sulina

Sulina muestra los buenos momentos que atravesó y a través de sus faros. La condición de puerto fluvial propició la existencia de tres faros construidos en el siglo XIX. Todos estos ya no se usan, uno está dispuesto como museo, los otros dos están en un estado patético. Pueden ser importantes puntos de interés para el desarrollo del turismo en Sulina.

En el sello se ve el antiguo faro (norte) en la margen izquierda del Danubio construido en 1887, de una altura de 14 metros. El acceso es solo por barco. La presa, a la que se puede llegar a pie, tiene una grieta que impide su uso.

RO 4503/6. Serie Faros. 4 valores **1998

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