Descripción
Rumanía BF292. Hoja Día del Sello. Barcos Militares **2005
| Fecha Emisión |
15 julio 2005 |
|---|---|
| Nº Michel |
RO BL358 |
| Nº Yvert et Tellier |
RO BF292 |
| Título Serie |
Ziua Mărcii Poștale Românești – Nave Militare (Colita) |
| Formato |
117 x 86 mm |
| Color |
Multicolor |
| Dentado | 13¼ |
| Impresión |
Litografía offset |
| Facial |
8,80 L. Lei Rumano |
| Tirada |
33.000 |
| Valores serie |
1 |
RO 5004/7. Serie Día del Sello, Barcos. 4 valores **2005
«Las aguas fueron para la humanidad la suma universal de todas las virtualidades, la fuente y origen de todas las posibilidades de existencia, el soporte de cualquier creación», escribió Mircea Eliade.
La historia de la navegación tiene sus inicios en tiempos inmemoriales, que se relatan en el libro sagrado del cristianismo, la Biblia, con el viaje del primer barco construido por el legendario Noé antes del gran diluvio. Del Arca sin velas ni timón, varados en el monte Ararat, descienden los descendientes de los que sobrevivieron al Diluvio, quienes, ansiosos por conocer el gran mundo que se extendía más allá de la tierra que los albergaba, se enfrentaron a las olas de los mares y océanos, descubriendo nuevos reinos. Fundaron nuevos espacios poblados por gente más pacífica o guerrera que, como la incansable agitación de las olas, formaron países e imperios.
Las canoas se convirtieron en botes, los botes siempre aumentaron de tamaño, llegando a los barcos, y los remos se multiplicaron espectacularmente. Entonces aparecieron los mástiles y las velas, y los grandes barcos cruzaron los mares y océanos.
Al igual que en la tierra, el dios de la guerra frustraba a la gente, convirtiendo la extensión del agua en escenarios de guerra sangrienta.
Después de la famosa batalla naval de Trafalgar en 1805 entre Napoleón y el almirante Nelson, los acorazados comenzaron a diversificar su forma destructiva y su equipamiento.
Con el advenimiento de la máquina de vapor, luego el motor Diesel, y más cerca de nuestros tiempos, el de propulsión nuclear, los barcos se convirtieron en auténticas fortalezas de acero, capaces de detectar al enemigo desde decenas o cientos de millas náuticas.
Como todos los países bordeados por mares, océanos o ríos, Rumania tiene barcos de patrulla, combate y defensa, adaptados a los requisitos de la guerra moderna.
Este año, el 22 de octubre, se cumple el 145 aniversario del establecimiento de la Armada moderna, aniversario que será marcado por las Fuerzas Navales a través de una serie de eventos culturales y científicos.
La emisión filatélica de Buques militares rumanos dentro del Día del Sello consta de una serie de cuatro sellos (también realizados en un bloque de 4 sellos), cada uno con un valor nominal de 2,20 lei, que reproducen las imágenes de los siguientes barcos:
La fragata «Marasesti», entró en servicio en 1985, especializándose en la ejecución de misiones independientes o en compañía de grupos navales, misiones para golpear al enemigo, misiones de aterrizaje, descubrimiento y ataque a submarinos enemigos.
El monitor «Mihail Kogălniceanu», entró en servicio en 1993, con un destino complejo, pudiendo realizar acciones de combate de forma independiente o en cooperación con otros buques de guerra fluviales.
Corbeta «Contralmirante Horia Macellariu», entró en servicio en 1996 y se especializa en la ejecución de misiones de búsqueda y destrucción de submarinos enemigos, defensa antisubmarina de acorazados y convoyes durante la marcha y estacionamiento.
El buque escuela «Constanța», entró en servicio en 1980, destinado a la formación y la instrucción. Realizó numerosas marchas instructivas. El sobre del primer día estaba ilustrado con el barco escuela «Mircea».
Rumanía BF292. Hoja Día del Sello. Barcos Militares **2005
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