Descripción
Edifil 1169-1179. Serie Superconstellation y «Nao Santa María». 11 valores. ** 1955
| Año Emisión |
1956 |
|---|---|
| Fecha De Emisión |
3 marzo 1956 |
| Nº EDIFIL |
1169-1179 |
| Título Serie |
Superconstellation y nao Santa María |
| Formato |
40,9 x 24,9 mm |
| Dentado | 12 1/2 x 12 3/4 |
| Gabador |
Federico Jimémez Ontiveros |
| Impresión |
Huecograbado |
| Imprenta |
Fábrica Nacional de Moneda y Timbre |
| Efectos Pliego |
75 |
| Validez Postal |
indefinida |
| Valores de la Serie |
11 (1169-1179) |
La nao Santa María era el más grande los tres barcos empleados por Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492.
Era usada como “nao capitana” durante la expedición. Su propietario era Juan de la Cosa.
El 25 de diciembre de 1492, la nave encalló en la costa noroeste de la actual República Dominicana, quedando inservible y sus maderas se usaron para construir un fortín con empalizada que fue llamado “Fuerte Navidad La Santa María fue llamada originalmente La Gallega, probablemente porque se construyó en Galicia.
Parece que los marineros la llamaban Marigalante. Bartolomé de Las Casas nunca usó los nombres ni de La Gallega, ni de Marigalante o Santa María, sino que la llamaba la Capitana o La Nao.
Existe otra teoría que dice que fue construida en los Astilleros Reales de Falgote en la localidad de Colindres en Cantabria, mientras que otras voces afirman que fue construida por los carpinteros de ribera de El Puerto de Santa María.
La Santa María tenía 36 metros de eslora y tres mástiles. Era el barco más lento de los tres de la expedición.
Edifil 1169-1179. Serie Superconstellation y «Nao Santa María». 11 valores. ** 1955
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